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江门工程塑料为何可以代替金属材料？
2019-06-06 1416
近年来，工程塑料成为塑料工业增长较快的材料，在国内其年消费量超过10%，随着我国经济持续增长，工程塑料的使用范围不断拓宽，被广泛应用于电子电气、汽车、建筑、机械设备、新能源、交通等多个行业，以塑代钢已成为国际流行趋势。 一、工程塑料的全球应用趋势 根据新数据，将工程塑料明确划归到新材料领域，成为重点发展的战略性新兴产业。在太阳能光伏、风能等新能源领域，欧美发达国家的工程塑料应用量已接近50
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江门工程塑料在汽车轻量化上的应用
2019-05-21 1395
汽车轻量化是指在保证汽车车体的强度、刚度、模态以及磕碰性能的前提下，尽可能地下降汽车的全体分量，从而进步汽车的动力性和安全性，削减燃料耗费，下降排气污染。在众多轻质材料中，车用工程塑料低调上位，“以塑代钢”将会是汽车轻量化的一个发展趋势，跟着国内汽车行业的兴起和发展，我国车用工程塑料需求量也在快速增长。 汽车上的诸多零部件，如：保险杠、轮罩、牌照板、仪表盘、门板、旋钮，甚至发动机罩、进气系统
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江门工程塑料的工艺性能及对成型工艺的影响
2019-05-06 1464
工程塑料的工艺性能有： 吸水率——烘干工艺（温度、时间、是否需要抽真空）。 MFI——流动性——在注塑工艺中依次设定料温、射塑、射压。 熔点/粘流温度——设定料/机筒温度。 软化点——设定模温或二次成型（如热成型（真空成型））温度。 工程塑料的工艺性能对成形工艺有何影响： 热
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江门工程塑料的选用要考虑哪些因素
2019-04-25 1465
1.机械 受应力的形式和大小，负荷的形式和时间，抗疲劳要求，允许的变形，超负荷和意外受力情况，抗冲击要求等。 2.热 正常的工作温度，最高和最低的工作温度。 3.环境 接触溶剂和各种蒸汽的情况，与酸碱等化学反应，吸水情况，受紫外线和环境氧化影响，受砂，雨水侵蚀，受霉菌，微生物影响等情况。 4.毒性 阻燃性，色粉，添加剂或分解过程中的毒性。 5.外观 透明度，表面亮度，色泽的一
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插排外壳用工程塑料有哪些性能要求
2019-04-13 1574
插排在给人们生活带来便利的一起，也存在某些安全隐患，安全性要素相对于价格以及外观，成为现代人们挑选插排时首要考虑的要素，如何进步插排安全性也必将成为插排生产公司必须处理的问题，插排的部件包括：开关、插套-铜件、电源线-线材以及外壳-塑件，其间外壳正是决定插排安全性的重要一环，对插排外壳用工程塑料到底有哪些性能要求？ 1. 排插安全检测技术目标对外壳用工程塑料提出的要求 1.1机械强度 插
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PBT工程塑料有哪些用途
2019-04-01 1660
PBT是五大通用工程塑料之一，由于PBT具有耐热性、耐候性、耐药品性，电气特性佳，吸水性小，光泽良好，通过改性满足不同塑料制品的要求，广泛使用于电子电器、汽车零件、机械、家用品等范畴，用处非常广。 一、连接器 连接器是信号间的桥梁，是传递电子讯号及电源连接所不可或缺组件，PBT均衡的物性与价格正符合连接器的需要。PBT通常添加30%玻璃纤维掺混作为连接器，PBT因机械性质、耐溶剂性、成形加
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江门工程塑料的成型加工特性有哪些
2019-03-19 1511
工程塑料的基本是各种合成树脂，工程塑料在成型加工进程中所体现出来的许多性质和行为，基本上是由合成树脂的特性所决议的，合成树脂都是由许多特定结构的大分子所组成，它们也称为聚合物或高聚物，在评论工程塑料成型加工原理时，就必须研讨这些合成树脂的各种特性。 无论是哪一种工程塑料，它之所以能被成型加工成为必定形状的制品，首要是由于作为其基体的聚合物具有优良的成型加工性，包括可挤压性、可模塑性、可延展性
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江门工程塑料有哪些种类
2019-03-06 1437
1.按树脂的性质分类。 2.热塑性塑料：在特定温度规模内能反复加热软化和冷却硬化的塑料。如聚乙烯塑料、聚氯乙烯塑料。 3.热固性塑料：因受热或其它条件能固化成不熔不溶性物料的塑料。如酚醛塑料、环氧塑料等。 4.按塑料使用规模分类。 5.通用塑料：指产量大、用途广、
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江门工程塑料有哪些性能特点？
2019-01-30 1395
(1)制品质量轻：工程塑料的比重一般在0.83～2.2左右，只要钢铁的1/9～1/4，铝的1/2左右。有些工程塑料，例如聚丙烯等，比水还轻得多。塑料的这一特性，对要求减轻自重的机械装备，如车辆、船只和飞机等，具有特别重要的意义。 (2)比强度高：关于等体积的材料来说，工程塑料的强度一般比金属要低些，然而由于工程塑料比金属要轻得多，因而以等重量相比时，则有些工程塑料的强度比一般金属高得多，是现
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江门工程塑料应用在哪些行业？
2019-01-16 1512
工程塑料首要运用在汽车、电子电气、机械、交通运输、建筑、化工、国防军工等范畴。 1.在汽车范畴的运用 工程塑料作为最重要的汽车轻量化材料，在汽车行业的运用量增长敏捷，它能使零部件的质量减轻40%左右。汽车每削减100kg自重，每百公里油耗可节省0.3~0.5升，每公里CO2排放可削减8~11克。此外，汽车零部件塑料化意图还在于提高零部件的功能、简化制作工艺、提高汽车的舒适性和安全性、下降出