汽车行业对汽车内饰的要求越来越严峻，比方要求更低的气味。要完成汽车内饰低气味，原材料的选择是关键。PP作为汽车内饰常用的一大改性材料，怎么才能完成低气味呢?

　　气味的来源

　　聚合阶段：原材料组成进程中的单体、催化剂、乳化剂、副产品、低聚物等的残留。

　　改性阶段：配方中质料、助剂、填料等的分解反应所发作的易挥发小分子化合物。

　　成型阶段：注塑进程螺杆剪切引起材料降解发作的小分子。

　　改性PP气味的控制关键

　　树脂的筛选、填料的选择、加工助剂的组合、成型及后处理工艺。

　　树脂筛选对气味的影响

　　过氧化物法残留多，可控性差，气味高。氢调法不额定添加物质，气味低。分子量低、分布宽，小分子多，气味大，反之亦然。但分子量及分布对成型有影响，因此需归纳考虑，选择适宜材料。液相、本体、气相液相+气相;双气持平不同聚合方法以及环管、釜式等不同工艺对气味的影响在点评中。共聚PP中共聚单体PE的含量以及PP/PE橡胶相的含量，橡胶相的粘度对气味的影响也在点评中。

　　填料选择对气味的影响

　　滑石粉作为填料，它的硅含量和烧失量对气味有影响，不同粒径及分布滑石粉也或许影响螺杆对PP的剪切强度，然后影响气味，滑石粉中铜、铁等金属离子对PP的降解有催化促进作用。

　　加工助剂对复合材料气味的影响

　　聚丙烯在加工进程中一般参加的助剂有受阻酚和亚磷酸酯类抗氧剂、硫代酯类热稳定剂、受阻胺类光稳定剂、硬脂酸类的润滑剂等。这些助剂的参加一方面能够防止聚丙烯在加工进程中的降解，一同另一方面假如复配不当或许纯度不高助剂本身也会降解出一些小分子，然后分发作气味。

　　受阻酚类抗氧剂热裂解发作的产品主要为：2-特丁基-苯甲醇，甲基酚，乙基酚。

　　磷酸酯类抗氧剂热裂解发作的产品主要为：苯、甲苯。

　　受阻胺类光稳定剂热裂解发作的产品主要为：哌啶杂物。

　　成型及后处理对材料气味的影响

　　烘干温度、烘干时分、冷却时刻、在线循环烘干后处理都会对气味发作影响。

　　功用助剂下降材料气味

　　挤出进程中功用助剂开释有用成分，在热和剪切的作用下构成微泡，然后有用潮湿小分子物质，在挤出机后端抽真空部位微泡破裂，包含在微泡中的小分子成分被抽出挤出机。

　　文章源自：江门工程塑料              http://www.wywantong.com/